20 سال تک سگ ماہی کی صنعت میں کام کرنے کے بعد ، آٹوموٹو کنیکٹر خریداروں کے ساتھ گفتگو کے سب سے زیادہ کثرت سے عنوانات "متاثر کن خصوصیات" کے بارے میں نہیں ہیں ، بلکہ "کار میں انسٹال ہونے کے بعد سامان کی یہ کھیپ لیک ہوگئی ،" "صارف نے سامان واپس کردیا اور 300،000 یوآن کا مطالبہ کیا ،" اور "پروڈکشن لائن کو 3 دن کے لئے بند کردیا گیا تھا جب کہ ہم نے 3 دن کی وجہ تلاش کی تھی۔" ہمارے 50 سے زیادہ گاہکوں اور SAE صنعت کے اعداد و شمار کے حقیقی دنیا کے معاملات کی بنیاد پر (سیل کرنے کی ناکامیوں کا تقریبا 30 30 ٪ روک تھام کے قابل ہے) ، آج ہم خریداروں کو درپیش تین عام مسائل کو توڑنے کے لئے آسان زبان کا استعمال کریں گے-کوئی تکنیکی جرگان ، صرف اس بات پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے کہ "آپ کتنا پیسہ کھوئے گا اور ان خرابیوں سے کیسے بچیں گے۔"
پچھلے سال ، میں نے مشرقی چین سے خریدنے والے مینیجر ، مسٹر ژانگ کی مدد کی ، فروخت کے بعد کے ایک مسئلے کو سنبھال لیا-اس نے 16 سوراخ میں مہر لگانے والے اجزاء کے 100،000 سیٹوں کا حکم دیا تھا۔ لیب ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ وہ سب معیاری ہیں ، لیکن کار تیار کرنے والے نے ان کے انسٹال کرنے کے چھ ماہ بعد ، انہوں نے اطلاع دی کہ "آٹھویں سوراخ لیک ہو رہا ہے ،" اور 30،000 سیٹ واپس کردیئے۔ دوبارہ کام اور متبادل لاگت کے نتیجے میں 200،000 سے زیادہ یوآن کا نقصان ہوا۔
مسئلہ خود مہر کا نہیں ہے ، لیکن ملٹی پن کنیکٹر جیسے 12 پن اور 16 پن کی اقسام کے ساتھ ، جہاں کناروں پر سوراخوں کو مناسب طریقے سے سیل نہیں کیا جاتا ہے۔ یہ ایسا ہی ہے جیسے 16 کپ پر ڑککن ڈالنے کی کوشش کی جا ؛۔ درمیانی مہر میں سے ایک مضبوطی سے ، لیکن کناروں پر موجود افراد ہمیشہ ایک خلاء چھوڑ دیتے ہیں۔ جب کار چاروں طرف ٹکرا جاتی ہے تو ، پانی اور تیل کنیکٹر کے مہر میں داخل ہوسکتا ہے۔ ہم نے محسوس کیا ہے کہ 12 یا اس سے زیادہ پن والے ماڈلز کے لئے ، اگر روک تھام کے اقدامات نہیں کیے جاتے ہیں تو ، اس "سنگل ہول رساو" کی وجہ سے واپسی کی شرح 32 ٪ تک پہنچ سکتی ہے۔
1. سپلائر سے "ہول پریشر ٹیسٹ رپورٹ" کی درخواست کریں: صرف IP67 سرٹیفیکیشن پر انحصار نہ کریں۔ سپلائر سے ہر بیچ کے لئے ٹیسٹ رپورٹس فراہم کرنے کو کہیں۔ "ایج ہولز" اور "درمیانی سوراخوں" کے لئے دباؤ کے اعداد و شمار پر پوری توجہ دیں۔ صرف اس وقت مصنوع کو قبول کریں جب فرق چھوٹا ہو (≤5 ٪) ؛ اگر فرق بہت بڑا ہے تو اسے مسترد کریں۔
2. آزمائشی تیاری کے دوران ، ایک اضافی "کمپن ٹیسٹ" انجام دیں: سپلائر کو ایک مشین پر نصب مہروں کے ساتھ کنیکٹر رکھیں جو دو گھنٹے تک کار کمپن کی تقلید کرتی ہے ، پھر انہیں پانی میں ڈوب کر ان کی جانچ کریں۔ اگر کوئی رساو نہیں ہے تو ، پھر بلک آرڈر رکھیں۔ یہ قدم ، جس کی جانچ فیس میں چند سو یوآن کی لاگت ہے ، بدلے میں دسیوں ہزار یوآن کی بچت کرسکتی ہے۔
3. اسمبلی کے دوران ، "کمپریشن کی رقم" پر دھیان دیں۔ factory فیکٹری کو واضح طور پر ہدایت دیں کہ مہروں کو "ان کی اصل موٹائی کا 80 ٪" پر سکیڑا جانا چاہئے (مثال کے طور پر ، اگر اصل موٹائی 10 ملی میٹر ہے تو ، اسے 8 ملی میٹر تک کمپریس کیا جانا چاہئے)۔ یہ زیادہ ڈھیلا یا زیادہ تنگ نہیں ہونا چاہئے۔ سپلائر سے "کمپریشن ریفرنس چارٹ" فراہم کرنے کو کہیں تاکہ کارکن آسانی سے اسے سمجھ سکیں۔
خریداری کا سب سے ضروری منظر نامہ: جنوبی چین میں کار تیار کرنے والا گذشتہ سال 800V ہائی وولٹیج کنیکٹر پروجیکٹ پر کام کر رہا تھا۔ انہوں نے تین سپلائرز سے رابطہ کیا ، لیکن نمونے کے پہلے دو بیچوں کو کار بنانے والے نے مسترد کردیا-یا تو اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت ناکافی تھی ، جس کی وجہ سے کنیکٹر بیٹری پیک میں صرف 30 دن کے بعد سخت ہوجاتے ہیں۔ یا اعلی وولٹیج مزاحمت ناکافی تھی ، جس کی وجہ سے جانچ کے دوران خرابی پیدا ہوگئی۔ صرف نمونے لینے کے عمل میں دو مہینے لگے ، اور وہ آرڈر کھو بیٹھے۔
عام مہریں ہائی پریشر اور اعلی درجہ حرارت کے "ڈبل عذاب" کا مقابلہ نہیں کرسکتی ہیں: ایک مہر جو بیٹری پیک کے 160 ℃ درجہ حرارت کا مقابلہ کرسکتی ہے وہ 10KV ہائی وولٹیج کا مقابلہ نہیں کرسکتی ہے۔ اور ایک مہر جو ہائی وولٹیج کا مقابلہ کرسکتی ہے وہ اعلی درجہ حرارت کا مقابلہ نہیں کرسکتی ہے۔ بہت سے چھوٹے سپلائر "کونے کونے کاٹیں گے" ، عام مواد کا استعمال کرتے ہوئے مناسب کے طور پر گزرنے کے ل. ، اور جب نمونے ٹیسٹ سے گزر سکتے ہیں تو ، وہ ایک بار گاڑی میں نصب ہونے میں ناکام ہوجاتے ہیں۔
1. سپلائر سے پوچھیں کہ آیا ربڑ کا استعمال ایک جامع مواد ہے: صرف "اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت" اور "ہائی پریشر مزاحمت" جیسے مبہم وعدوں کو قبول نہ کریں۔ خاص طور پر پوچھیں کہ کیا یہ "جامع سلیکون" ہے - آسانی سے ڈالیں ، "اندرونی پرت ہائی پریشر کے خلاف مزاحمت کرتی ہے ، اور بیرونی پرت اعلی درجہ حرارت کی مخالفت کرتی ہے۔" سپلائر سے "مادی جانچ کی رپورٹ" کی درخواست کریں اور چیک کریں کہ آیا اس میں "نینو-ایلومینیم آکسائڈ" اور "فینیلسیلوکسین" موجود ہے۔ اگر یہ اجزاء موجود ہیں ، تو یہ قابل اعتماد ہے۔
2. نمونے کے مرحلے کے دوران ، "عمر رسیدہ + ہائی پریشر ڈبل ٹیسٹ" انجام دیں: سپلائر کو ایک تندور میں مہروں کو 160 ° C پر 1000 گھنٹوں کے لئے رکھیں ، پھر ان کو ہٹا دیں اور انہیں زیادہ دباؤ میں جانچیں۔ صرف اس صورت میں جب کوئی خرابی یا سختی نہ ہو مہروں کو اہل سمجھا جاتا ہے۔ اگرچہ اس اقدام سے اس عمل میں 3 دن کا اضافہ ہوتا ہے ، لیکن یہ بعد میں بڑے پیمانے پر پیداوار کے دوران بڑے مسائل کو روک سکتا ہے۔
خریداری کا سب سے بدقسمتی منظر نامہ: شمالی چین میں کار بنانے والی ایک کارخانہ دار کو پچھلے سال اس سے بھی زیادہ مایوس کن صورتحال کا سامنا کرنا پڑا - انہوں نے 50،000 سیٹ مہروں کا حکم دیا ، لیکن ورکشاپ کے کارکنوں نے سکرو ڈرایورز کو جگہ پر مجبور کرنے کے لئے استعمال کیا اور یہاں تک کہ چمٹا بھی استعمال کیا ، جس کے نتیجے میں 30 فیصد مہریں کھرچنے اور پھٹے ہوئے ہیں۔ کاروں میں انسٹال ہونے کے بعد یہ مہریں لیک ہوگئیں ، اور اچھی طرح سے اچھی مصنوعات ہونے کے باوجود ، انہیں سکریپ کے طور پر فروخت کرنا پڑا ، جس کے نتیجے میں 80،000 سے زیادہ آر ایم بی کا نقصان ہوا۔
SAE کے اعداد و شمار سے زیادہ مایوس کن حقیقت کا پتہ چلتا ہے: مہر کی ناکامیوں کا 21 ٪ عیب دار مصنوعات کی وجہ سے نہیں ہے ، بلکہ غلط تنصیب کی وجہ سے ہے۔ سب سے عام غلطیوں میں "دھات کے اوزار استعمال کرنا ،" "اسے پیچھے کی طرف انسٹال کرنا ،" اور "ضرورت سے زیادہ دباؤ کا اطلاق" شامل ہیں ، جن میں سے ہر ایک بالکل اچھی مصنوعات کو عیب دار بنا سکتا ہے۔
1. سپلائر کو "خصوصی ٹول کٹ" فراہم کریں: کارکنوں کو اپنے سکریو ڈرایورز کو استعمال نہ کرنے دیں۔ سپلائر سے مماثل "پلاسٹک چمٹی + گائیڈ آستین" کی درخواست کریں۔ دھات کے ٹولز کو بالکل مہروں کے ساتھ رابطے میں نہیں آنا چاہئے - جو ٹول کٹ ہم اپنے صارفین کو فراہم کرتے ہیں وہ سکریچنگ کی شرح کو 82 ٪ سے کم کرکے 3 ٪ تک کم کرسکتے ہیں۔
2. ایک سادہ سا تربیتی سیشن کا انعقاد کریں: سپلائر کو ورکشاپ کے کارکنوں کو تین اہم نکات کی وضاحت کے لئے ٹیکنیشن بھیجیں: specialized خصوصی ٹولز کا استعمال کریں۔ cell مہر پر "واقفیت کے نشان" پر دھیان دیں (سپلائر "اس طرف کے چہرے کو اندر کی طرف" پرنٹ کرے گا) ؛ "" کمپریشن رقم کے حوالہ کارڈ "کے مطابق کمپریس کریں ، اندازہ لگانے پر انحصار نہ کریں۔
3. (قبولیت چیک لسٹ کارڈ) کو کھیپ کے ساتھ شامل کیا جائے گا: کارکنوں کو انسٹالیشن مکمل کرنے کے بعد ، انہیں کارڈ پر معلومات کے تین ٹکڑوں کو پُر کرنا چاہئے - "ٹولز استعمال شدہ ، واقفیت ، اور کمپریشن کی رقم" - اور پھر اسے پاس کرنے سے پہلے اس پر دستخط کریں۔ اس سے فوری شناخت کی اجازت ملتی ہے کہ اگر کوئی پریشانی پیدا ہوتی ہے تو کون ذمہ دار ہے۔
دراصل ، مہروں کی خریداری کرتے وقت آپ کو زیادہ تکنیکی تفصیل جاننے کی ضرورت نہیں ہے۔ جب سپلائرز کے ساتھ معاملہ کرتے ہو ، چاہے وہ نئے نمونے یا بلک آرڈرز کے لئے ہو ، جب تک کہ آپ ان تینوں چیزوں کو پہلے سے حاصل کریں ، آپ عام طور پر بڑے مسائل سے بچیں گے۔
1. ایپلیکیشن مطابقت ٹیبل: واضح طور پر پوچھیں ، "کیا میرا کنیکٹر انجن کے ٹوکری میں انسٹال ہے یا بیٹری پیک؟ درجہ حرارت کی کس حد کو برداشت کرنے کی ضرورت ہے؟" سپلائر کو مطابقت کا منصوبہ پُر کریں۔ "عام" مصنوعات نہ خریدیں۔
2. معائنہ کی کلیدی رپورٹس: ملٹی پورٹ سسٹم کے لئے ، "پورٹ پریشر گیج" کی ضرورت ہے۔ ہائی پریشر سسٹم کے لئے ، "جامع مواد کی جانچ کی رپورٹ" کی ضرورت ہے۔ اور اسمبلی کے لئے ، "ٹولز + ٹریننگ پلان" کی ضرورت ہے۔
3. فروخت کے بعد عزم کی ضمانت: معاہدے میں شقوں کو شامل کریں جیسے "اگر ٹرائل آرڈر لیک ہوجاتا ہے ،" "مفت اسمبلی ٹریننگ ،" اور "سپلائر ریچھوں کو بڑے پیمانے پر پیداواری ناکامیوں کے لئے دوبارہ کام کرنے کے اخراجات" ، اس طرح سپلائر کو منتقل کرنے کی ضمانت دی جاتی ہے۔
